对我们许多人来说，购买和拥有一辆超级跑车是一个梦想，某天我们希望实现。虽然更现实的目标可能是拥有一辆性能强劲的运动轿车，或者周末开一辆马自达 MX‑5 Miata，事实是（如果金钱不是问题），我们大多数人最终都想坐在自己超级跑车的方向盘后。
问题在于超级跑车的入门门槛很高。较小的问题包括燃油经济性差、座位和行李空间有限以及需要专业的维护保养，真正让我们没有开着法拉利和兰博基尼的原因是它们太贵了。对我们很多人来说，买一辆全新超级跑车的费用几乎和重新买一套房子差不多；这根本不现实。
然而，性能正变得更加亲民。例如，2025 款丰田 Corolla GR的马力超过了90 年代的Ferrari 348，而且你只需 $39,160 就能买到全新车。我们并不是说Corolla是超级跑车，但这说明动力正在变得更实惠。入门级超级跑车也是如此。
目前最好的例子就是Chevy的Corvette。虽然Stingray仍被视为跑车（虽然非常快，拥有 495 匹马力），但Z06无疑是一款超级跑车。它拥有媲美法拉利的 670 匹马力，0‑60 mph仅需 2.6 秒，售价 $112,100，绝对是目前美国最便宜的超级跑车。
现在我们并不是说 $112,100 对很多人来说很便宜且容易负担，但我们指出在这个价位的Z06确实是一笔超值的超级跑车交易。例如，最便宜的Aston Martin价格接近 $200,000；它更慢、动力也更弱。如果把任何意大利名马与Z06对比，价格差距就更明显了。
Z06的价值也可以通过与更便宜、普通的车子比较来看。Kelley Blue Book报道，2025 年 7 月美国全新车的平均售价略低于 $49,000。平均每个美国家庭拥有约 1.8 辆车，但个人来说不太可能，所以我们取两辆。两辆平均 $49,000 的车大约是 $100,000，如果那些拥有两辆普通车的幸运者还能多出 $12,000，并偶尔坐公交作为妥协，那么他们完全有能力在不破产的情况下把一辆 670 马力的Corvette Z06开回家。
诚然这有点牵强，但逻辑上说明现在美国许多家庭如果愿意，确实有资金去买一辆全新超级跑车，比如Chevy Z06。
超级跑车必须在性能上交出成绩，而随着日常车越来越快，对超级跑车的要求也在不断提高。Chevrolet在打造Z06时没有放过任何细节，以确保它达标。发动机舱内是一台 5.5 升V8，配平面曲轴，670 匹马力，是有史以来装配在量产车上最强的自然吸气发动机之一。红线转速为 8,600 rpm，所有 670 匹马力通过顺畅的八速自动变速箱直接传递至后轮。
毫无疑问，Z06让Corvette从跑车迈入超级跑车领域。这不仅仅是小车装上大马力。Z06还配备了在弯道中出色表现所需的全部硬件，前后弧形分别装有六活塞和四活塞的Brembo刹车卡钳，提供强大的制动能力。这些弧形中还可选装 20 英寸碳纤维合金轮毂，配上粘性极佳的米其林轮胎。
如果你仍需更多证据证明这辆‘Vette’在弯道中游刃有余，看看它在纽博格林赛道的圈速7 分 11 秒，比Ferrari 812 Superfast快 16 秒，且价格便宜超过 $200,000。你可能会以为美国最便宜的超级跑车有点“半成品”，但它完全具备所有特质，且同样激动人心，堪比那些要价两到四倍的欧洲竞争对手。
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